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塔吊打好基座后，用吊车安装标准节到一定高度，接着安装提升节，就是套在标准节上面和标准节很像的那个，标准节是标准件，提升节是两个直角钢架和标准节在一起组成的。塔吊本身有自己的一个升套架，把物件加高或搬移的过程中，透过人员操作将升套架上移，建筑与升套架之间便会留出空位，在将物件放置在这个空间，完成建筑加高的动作。

部分施工人员喜欢“搭便车”，随着塔吊将吊物升起而省却搭乘电梯或者上楼的“麻烦”，这种行为造成了不少人在吊装过程中高空坠落，乃至付出血的代价。在工地管理上，指挥员的作用不可或缺。塔吊司机应注意，在吊装作业时，没有明确的指挥信号，切莫擅自行动。由于施工需要，塔吊以其巨大的拉力也成了清除某些地下构件的设备，但是鉴于部分埋在地下的构件和大地结合紧密，在吊装时产生的反作用力会造成吊塔弯折以致发生险情，故这类操作亦当避免。

在没有钢结构的超高层建筑中，塔吊起重量选择相对较为灵活。但需根据项目各种重物对塔吊能力的要求，如大型建筑构件、大重量的大钢模、施工机具等，然后统计塔楼主要材料的吊装量，综合计算塔吊吊次能否满足要求。塔吊布置位置的不同，对塔吊型号选择及施工技术都有很大的影响。塔吊布置要充分考虑塔吊的利用率，应综合考虑大型建筑构件的起吊位置及安装位置。